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時下，位于渤海灣畔的天津港保稅區(qū)內(nèi)一片繁忙。北京航空航天大學(xué)生態(tài)環(huán)境監(jiān)測和數(shù)字農(nóng)業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)平臺內(nèi)，飛手正操縱無人機進(jìn)行飛行試驗，后臺，回傳的數(shù)據(jù)在屏幕上繪制出一條條光滑的曲線。

“我們看好保稅區(qū)的資源優(yōu)勢，聚焦物聯(lián)網(wǎng)智能生態(tài)檢測設(shè)備和先進(jìn)無人飛行器研發(fā)、生產(chǎn)和應(yīng)用，打造空天信息應(yīng)用創(chuàng)新集群?！逼脚_投資和運營方天津數(shù)智華云科技有限公司總經(jīng)理高立瑤說道。

天津剛剛發(fā)布的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示，一季度戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資增長18.3%，保稅區(qū)也貢獻(xiàn)了亮眼的成績：新增“專精特新”中小企業(yè)、創(chuàng)新型中小企業(yè)42家；新材料、汽車、綠色石化、信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)鏈增加值增速均達(dá)15%以上；新引進(jìn)制造業(yè)項目24個，總投資89.3億元，其中10億元以上投資重點項目3個……坐擁天津港和天津濱海國際機場?？諆筛劭诎顿Y源的天津港保稅區(qū)，依托自身區(qū)位優(yōu)勢逐夢碧海藍(lán)天，成為天津因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要載體。

從天津港港區(qū)內(nèi)的圍網(wǎng)中起步，成為北方首個保稅區(qū)；到開疆拓土，開發(fā)建設(shè)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)；再到提升能級，獲批臨港綜合保稅區(qū)……如今，已過“而立之年”的天津港保稅區(qū)企業(yè)壯大，產(chǎn)業(yè)發(fā)展：空港，民用航空大家族不斷擴(kuò)充成員；臨港，海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展向新向好；海港，百億城市更新項目大幕拉起……

面向新一輪科技浪潮和產(chǎn)業(yè)革命，天津港保稅區(qū)以因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力為抓手，正加快構(gòu)建現(xiàn)代工業(yè)體系，不斷塑造發(fā)展新動能、新優(yōu)勢。

向空圖強，探索低空經(jīng)濟(jì)新亮點

機械轟鳴、焊花飛舞，走進(jìn)天津空港經(jīng)濟(jì)區(qū)，空客天津A320系列飛機總裝線第二條生產(chǎn)線正在施工。施工單位中國鐵建大橋局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，項目預(yù)計于2025年底竣工投產(chǎn)。

“空客A320二線項目的落地，意味著空客在天津港保稅區(qū)的飛機生產(chǎn)能力未來將翻倍。我們具備了進(jìn)一步深度參與國際產(chǎn)業(yè)鏈合作，推動更多配套項目落地的基礎(chǔ)?！碧旖蚋郾６惥趾娇债a(chǎn)業(yè)發(fā)展局局長楊林自豪地說。

2008年正式投產(chǎn)的空客A320天津總裝線，是空客在歐洲以外的首條總裝線。如今，空客天津已同時具備空客單通道、雙通道飛機的生產(chǎn)能力，空客天津合作項目已成為中歐高技術(shù)合作的成功典范和天津的城市名片。

在空客深耕天津港保稅區(qū)的15年里，天津港保稅區(qū)航空產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，空客配套項目相繼在保稅區(qū)落地生根。A320機翼裝配項目和機身系統(tǒng)裝配項目先后在區(qū)內(nèi)西飛國際天津公司開工，實現(xiàn)了空客天津總裝A320系列飛機機翼的中國制造以及機身系統(tǒng)裝配的本地交付?？湛秃诵墓?yīng)商美國柯林斯宇航和法國賽峰集團(tuán)也設(shè)立了短艙發(fā)動機預(yù)組裝中心，空客天津總裝A320系列飛機短艙從今年開始已實現(xiàn)100%在津配套。

不獨民航客機，不獨空中客車。依托機場區(qū)位和航空產(chǎn)業(yè)配套項目集聚優(yōu)勢，天津港保稅區(qū)航空全產(chǎn)業(yè)鏈日益完善。

中國航空工業(yè)集團(tuán)公司民用直升機產(chǎn)業(yè)化基地項目加快發(fā)展、安勝公司成為我國唯一同時為波音和空客主流飛機平臺設(shè)計、認(rèn)證和交付全動飛行模擬機解決方案的本土培訓(xùn)設(shè)備制造商、天津海特成長為中國最大民營第三方飛機大修及改裝基地……目前，天津港保稅區(qū)已形成航空制造、航空維修、航空服務(wù)、航空物流四大航空產(chǎn)業(yè)集群，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)項目近300個，從業(yè)人數(shù)超過1.5萬人。

依托包括空客、龐巴迪、海特、西飛國際、中航錦江等知名制造、維修、服務(wù)商在內(nèi)的數(shù)百家企業(yè)構(gòu)建的航空產(chǎn)業(yè)集群，一批緊抓低空經(jīng)濟(jì)機遇發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的主力軍企業(yè)，正和“大飛機”一道，在這里蓄勢高飛。

走進(jìn)天津市克蘭鷹航空科技有限公司，技術(shù)人員正在調(diào)試一臺工程仿真設(shè)備。屏幕上，一架eVTOL飛行器正在雨天作業(yè)環(huán)境中模擬飛行。

克蘭鷹創(chuàng)始人任文婷說，飛行器想要取得適航證，測試周期通常為3到5年。工程仿真系統(tǒng)的出現(xiàn)，意味著不用飛機進(jìn)行真實飛機測試，而是通過工程模擬平臺完成飛機部件和系統(tǒng)測試。

“搶抓機遇，把握新質(zhì)生產(chǎn)力，是企業(yè)創(chuàng)新的動力和發(fā)展的需要。”任文婷信心滿滿。

立足自身優(yōu)勢，搶抓發(fā)展機遇。天津港保稅區(qū)正發(fā)力競逐低空經(jīng)濟(jì)新賽道。目前，天津港保稅區(qū)已初步形成涉及總裝、部附件生產(chǎn)、運營、維修、貿(mào)易、會展、服務(wù)等低空經(jīng)濟(jì)全產(chǎn)業(yè)鏈。

經(jīng)略海洋，激發(fā)海洋經(jīng)濟(jì)新動能

這個春天，中船（天津）船舶制造有限公司總經(jīng)理助理姜春光忙得很有成就感。一年前，中國船舶集團(tuán)與法國達(dá)飛海運集團(tuán)簽署了超210億大訂單，其中6艘15000TEU甲醇雙燃料動力大型集裝箱船將在天津港保稅區(qū)建造。經(jīng)過前期的方案設(shè)計和技術(shù)“取經(jīng)”后，首艘大船將于5月開工。

這6艘大船長366米，型寬51米，型深30.2米，建造規(guī)模和精度要求都非常高?！按笮图b箱船貨倉兩個導(dǎo)軌之間，精度要求是正負(fù)7毫米，相當(dāng)于建一堵約十層樓高的墻，墻的上下偏差不能超過7毫米?！?/p>

2023年，是天津港保稅區(qū)“大造船”產(chǎn)業(yè)崛起“元年”。“通過智能化、高端化、綠色化發(fā)展路徑，苦練內(nèi)功，改進(jìn)技術(shù)，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)也能持續(xù)煥新。”姜春光說。從超大訂單落戶，到華北地區(qū)最大集裝箱船提前100天交付，再到船舶機器人研發(fā)和應(yīng)用基地成立……天津港保稅區(qū)船舶制造產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展底色鮮明。

“傳統(tǒng)”不等于低端，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級正在催生新的動力。

我國的海洋石油發(fā)展史可以追溯到半個世紀(jì)以前，海洋油氣裝備制造并不新鮮。但在現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系下，位于臨港區(qū)域的天津海洋工程裝備制造基地，卻是一座以5G等技術(shù)“武裝”起來的智能工廠，工廠攻克10項“行業(yè)首次”技術(shù)，研發(fā)應(yīng)用智能設(shè)備400余臺套，主要生產(chǎn)海洋油氣平臺等裝備。

目前，聚焦物流配送智能化改造的二期工程也在加緊建設(shè)，無人駕駛叉車、電子地圖等“黑科技”持續(xù)“上馬”?！?024年，我們還將有50個單體項目陸續(xù)開工建設(shè)。通過新建智能生產(chǎn)中心、總裝工位等，加快智能化改造的步伐?！焙Ｓ凸こ烫旖蚪ㄔ旆止军h委副書記王磊說。

海油智能裝備制造基地開工建設(shè)、疊風(fēng)新能源風(fēng)力旋筒助推系統(tǒng)獲得船級社原理性認(rèn)證、博邁科制造的世界最大噸位之一的海上浮式生產(chǎn)儲卸油平臺出口巴西……港口、岸線和碼頭資源疊加多重國家戰(zhàn)略，天津港保稅區(qū)形成了以海洋油氣裝備、高技術(shù)船舶、海水淡化裝備等五大領(lǐng)域為主，涵蓋“研發(fā)設(shè)計-零部件-總裝制造-配套服務(wù)”的產(chǎn)業(yè)體系，實現(xiàn)了“百億產(chǎn)業(yè)規(guī)模千億產(chǎn)業(yè)鏈營收”。

一手抓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)煥新，一手抓新舊動能轉(zhuǎn)換。新能源賽道已成紅海，天津港保稅區(qū)聚焦自身資源，用好臨港石化產(chǎn)業(yè)副產(chǎn)氫，走出一條以氫燃料為核心的清潔能源替代之路。

作為天津市布局發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的重點區(qū)域，天津港保稅區(qū)氫能示范產(chǎn)業(yè)園已經(jīng)聚集了新氫動力、杭叉集團(tuán)等多家企業(yè)，初步形成產(chǎn)業(yè)聚集。

“我們正加快推動以氫為核心的綠色能源產(chǎn)業(yè)，加快布局綠色交通、綠色化工、綠色航運、綠色航空四大領(lǐng)域，以能源為基礎(chǔ)，以示范應(yīng)用為拉動，用一個個落地的產(chǎn)業(yè)項目踐行新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展要求。”天津港保稅區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展辦公室主任羅春雨說。

盤活更新，打造產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型新樣板

不久前，在天津港保稅區(qū)海港片區(qū)，天津港保稅區(qū)海港城市更新項目正式啟動。作為天津市首個百億級“工改工”項目，海港城市更新項目被視為“天津乃至北方地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的一次重要嘗試”。

比起因空客天津總裝線名聲大噪的空港經(jīng)濟(jì)區(qū)和獲批不久的臨港綜保區(qū)，身為天津港保稅區(qū)發(fā)源地和起步區(qū)的海港片區(qū)近年來稍顯“落寞”：雖有汽車、糧油加工等產(chǎn)業(yè)“傍身”，但由于產(chǎn)業(yè)定型早，結(jié)構(gòu)偏傳統(tǒng)，載體空間也有限，區(qū)域面貌和功能難以適應(yīng)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系發(fā)展要求。

傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)煥新升級，新興產(chǎn)業(yè)浪潮奔涌的當(dāng)下，如何擁抱新質(zhì)生產(chǎn)力？

海港城市更新項目是這個問題的答案。該項目總投資超107億元，預(yù)計更新用地面積94.66萬平方米，更新現(xiàn)狀建筑面積76.19萬平方米。

“本次大型城市更新旨在通過海港片區(qū)保稅政策優(yōu)勢，以城市更新支持產(chǎn)業(yè)聚集和發(fā)展?！碧旖蚋郾６悈^(qū)城市更新投資建設(shè)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理王輝說，未來，海港片區(qū)將聚焦保稅設(shè)計、保稅研發(fā)、保稅再制造等業(yè)務(wù)形成產(chǎn)業(yè)聚集，同時吸引新興產(chǎn)業(yè)主體落戶。

項目秉承“無產(chǎn)業(yè)不更新”原則，堅持“拆改留”并舉，對產(chǎn)業(yè)設(shè)施、海關(guān)監(jiān)管設(shè)施、基礎(chǔ)設(shè)施及園區(qū)智慧化進(jìn)行提升和改造，打通集疏港堵點、搭建跨境交易服務(wù)場景、建設(shè)智慧低碳綜合保稅園區(qū)。

“目前，已有多家機構(gòu)和企業(yè)意向入駐海港產(chǎn)城融合國際創(chuàng)新中心，我們將以海港城市更新項目為平臺，進(jìn)一步開展多層次、多渠道、多形式、多領(lǐng)域的長期工作?！蓖踺x說。

1991年，天津港保稅區(qū)海港片區(qū)建起的一座紅色板房，成為了天津港保稅區(qū)管委會和保稅區(qū)海關(guān)籌備組最初的辦公地點。

未來，建成后的海港產(chǎn)城融合國際創(chuàng)新中心將作為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的載體，在這片承載著希望和夢想的土地上“二次創(chuàng)業(yè)”，奮力打造區(qū)域產(chǎn)業(yè)更新的“天津樣板”。

憑海臨空，向新而行。以發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力為契機，天津港保稅區(qū)蹄疾步穩(wěn)?！拔覀儗⒗^續(xù)聚焦國家發(fā)展戰(zhàn)略，充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢、政策優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，不斷開創(chuàng)高質(zhì)量發(fā)展新局面?！碧旖蚋郾６悈^(qū)黨委書記、管委會主任尹曉峰說。（記者吳黎明 邵香云 梁姊）